比亚迪唐dmi油电混合车7座真实品质咋样?
比亚迪唐DM-i油电混合车7座的真实品质得到了不少用户的认可。技术层面：比亚迪唐DM-i搭载了DM-i超级混动系统，该系统由5T高效发动机、EHS电混系统以及大容量磷酸铁锂刀片电池组成 ，实现了超低油耗与强劲动力的平衡 。根据官方数据 ，唐DM-i在亏电状态下的百公里油耗仅为3-5L，远低于同级别燃油SUV 。
高性价比：相比合资混动车型 ，唐DM-i更具性价比 ，且比亚迪提供电池组终身质保（非人为损坏），解决用户对电池寿命的担忧。缺点：第三排空间一般：对于需要大7座的人群来说 ，唐DM-i的第三排空间可能无法满足需求 ，平时更像是一款5座车 。
Dmi这套混动系统，省是真的很省 ，平时我基本当纯电车在开 。家充桩晚上就0.308一度电 ，充满基本也就6块钱左右，开个2-3天没问题 ，跑长途才会用到油。所以到近来为止 ，总里程已经3万公里了，但HEV里程才8000公里 。日常地面道路代步，是真的很舒服 。
首先 ，唐DMI的空间表现并不理想。虽然前排空间尚可 ，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足 。更为严重的是 ，第三排应急空间也极为有限 。此外 ，储物空间也较少，难以满足车主的日常需求。其次 ，唐DMI的噪音问题不容忽视 。
作为一款中型SUV ，比亚迪唐DM-I的轴距为2820mm，但7座的布局使得第三排空间非常有限 ，对多家庭成员的用户不够友好 。 内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹 ，但这些材料可能并非高端材质，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重 ，需要车主投入时间和精力去除异味 ，否则乘客容易感到不适。
内饰设计不够豪华：与一些同级别的豪华品牌SUV相比，比亚迪唐DMi的内饰材质和整体设计感略显廉价，硬质塑料使用较多 ，软质材料和皮质包裹较少 ，影响了车内的豪华氛围。第三排空间局促：虽然是一款七座SUV，但第三排座椅的空间相对较为狭窄 ，只适合短途应急使用 。
比亚迪唐油电混多少公里用油
比亚迪唐油电混动车型在纯电续航里程耗尽后开始使用燃油 。馈电油耗情况 2025款唐DM-i系列：官方数据显示 ，馈电油耗（B状态）为95L/100km。用户实测数据为3-8L/100km 。唐DM-p系列：官方数据显示，馈电状态下的油耗为5L/100km 。高速实测数据为8-5L/100km。
实际使用的数据显示 ，比亚迪唐DM在纯电模式下的百公里耗电量约为18千瓦时 ，而在混动模式下的百公里油耗大约为8升 。 在低电量状态下，2018款唐DM智联创享型实测油耗为0升/百公里 ，低于中型SUV推荐值 ，显示出其节油优势 。
混动版（DM系列）：2025款唐DM-i：官方馈电油耗为95L/100km，用户实测馈电油耗在3-8L/100km之间。在极端工况如连续爬坡或高原地区 ，油耗可能会上升至9-11L/100km ，但这种情况在日常驾驶中较为罕见，发生率不足5% 。另有数据显示，2025款唐DM-i在亏电状态下的百公里综合油耗为81升 。
比亚迪唐l油电混动技术详解
〖壹〗 、例如 ，在高速巡航时 ，发动机直接驱动车辆并兼顾发电；低速或急加速时，电机介入提供额外动力 ，形成“以电为主 、油电协同”的工作模式。这种设计既保证了动力性能 ，又通过回收制动能量、优化发动机工作点等方式，进一步降低能耗 。
〖贰〗 、比亚迪唐L油电混动技术是一种先进的动力系统 。它采用了高效的发动机与电动机协同工作模式。发动机方面 ，具备良好的燃油经济性和动力输出。电动机则提供了即时的扭矩响应 ，起步加速迅猛 。 动力耦合方面，通过先进的技术实现发动机与电动机的精准配合 。
〖叁〗 、比亚迪唐L油电混动技术是一种先进的动力系统。它采用了高效的发动机与电动机协同工作模式 。发动机方面 ，具备良好的燃油经济性和动力输出能力 。电动机则提供了即时的扭矩响应 ，在起步和加速时能迅速提供强大动力。这种混动技术有多种工作模式 。
〖肆〗、比亚迪唐L油电混动技术有诸多亮点 。它采用了高效的发动机与电动机协同工作模式。发动机能在不同工况下稳定运行，为车辆提供动力支持 。电动机则可在起步 、加速等阶段迅速响应 ，提供即时扭矩 ，提升驾驶的加速体验 。在能量回收方面，车辆制动时能将动能转化为电能储存起来，实现能量的再利用。
比亚迪唐油电混动,电池坏了,还能用油行驶吗
〖壹〗 、比亚迪唐油电混动车型 ，即使电池坏了 ，依然可以用油行驶 。 比亚迪唐这类油电混动车辆本身就具备燃油发动机作为动力源 。当电池出现故障无法正常工作时，车辆的燃油系统依然能够独立运行。 车辆的燃油发动机可以直接带动车辆的驱动系统 ，维持车辆的正常行驶。
〖贰〗、比亚迪唐油电混动电池损坏后能否用油行驶取决于具体车型设计 ，部分车型可短途低速应急行驶，部分车型则无法启动 。具体分析如下：支持应急燃油模式的车型（如DM-i系统）比亚迪部分混动车型（如DM-i系统）在设计上预留了应急燃油模式 ，当电池或电机出现故障时 ，系统可自动切换至纯燃油驱动 。
〖叁〗 、综上所述，比亚迪唐DM在电量耗尽后仍可继续行驶 ，但需注意其性能与油耗可能受到影响。对于追求经济性的消费者 ，全时四驱车型或燃油版比亚迪唐或许更为合适 。同时，建议采用交流慢充桩进行充电 ，以确保充电效率与安全性 。总体而言 ，唐DM是一款性能与质感兼备的优秀车型。
〖肆〗 、假如电池坏了能够当汽油车开吗？byd唐DM是规范的混动车，我去了在长江下游，冬天气温在0度上下 ，在满格电的前提下 ，用纯电续航，平均时速60公里每小时 ，从100%使用15%的用电量 ，能够续航力100千米上下，针对日常上下班时间是可以了 。
〖伍〗、比亚迪系列秦 、唐DM电池损坏后可作为燃油车使用 ，DM车型仍保留机械备份：有完整的12V启动系统 ，当环境温度降至-30°时，电池的电控系统将进入保护状态 ，无法开启混合动力模式 ，无法充电 。这与无电池模式类似，当发动机水温升高 ，电池电控系统温度恢复到-20°以上时 ，即可恢复混合动力模式。
比亚迪唐油电混合的七座介绍
比亚迪唐油电混合的七座车型即比亚迪唐DM系列，是一款集外观设计 、动力性能、空间布局以及智能配置于一体的优秀车型 。外观设计：比亚迪唐DM系列采用了比亚迪家族最新的龙颜设计语言，线条简洁流畅 ，车灯凌厉 ，尤其是日间行车灯看起来非常犀利 。车身采用了很多弧面设计，显得稳重而有气势。
比亚迪唐DM油电混合车7座功能丰富 ，以下是其主要功能介绍：动力系统：搭载5T发动机与EHS电混系统 ，结合第五代DM技术，实现亏电油耗95L/百公里 。提供DM-i（前置前驱）与DM-p（四驱）两种动力配置 ，其中四驱版0-100km/h加速时间为3秒 ，动力强劲 。
以下为比亚迪唐DMI油电混合车7座（以2025款为例）的主要参数：基本信息：2024年10月25日上市，中型SUV ，车身型式为SUV ，动力类型是插电混合，变速箱为电子无级变速（E - CVT）。外观尺寸：长宽高分别为4870/1950/1725mm ，轴距达2820mm。
比亚迪唐 DM 7 座油电混合车功能丰富 。它结合了燃油动力与电力驱动 ，具备出色的动力性能、节能环保以及舒适的驾乘体验 。这款车动力强劲，油电协同工作能瞬间爆发强大扭矩，加速迅猛。在纯电模式下 ，安静且零排放 ，适合城市通勤 。当电量不足或需要更强动力时，燃油发动机介入 ，保证持续稳定的动力输出 。
比亚迪唐DM-i油电混合车7座的真实品质得到了不少用户的认可。技术层面：比亚迪唐DM-i搭载了DM-i超级混动系统 ，该系统由5T高效发动机 、EHS电混系统以及大容量磷酸铁锂刀片电池组成，实现了超低油耗与强劲动力的平衡 。
比亚迪唐 DM-p 7座融合了油电混合的优势 ，既有着燃油车的动力储备 ，又具备电动车的经济性 。它搭载了先进的混动技术，能够在不同驾驶场景下智能切换动力模式。车内空间宽敞 ，7座布局能满足家庭出行需求 。外观设计时尚大气 ，内饰科技感十足，配备了大尺寸的中控屏等 。
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