搭载比亚迪新能源技术?又一款续航超过1000公里的高端MPV要来
〖壹〗 、近期，腾势汽车曝光了一款全新的中大型高端豪华MPV车型 ，这款车型作为比亚迪与戴姆勒股权调整后的首款力作 ，备受瞩目。新车不仅定位高端，更搭载了比亚迪最新的新能源技术 ，预计综合续航能达到1000公里以上 ，成为市场上的一大亮点 。
〖贰〗 、DM-i混动版：搭载比亚迪DM-i超级混动技术，综合油耗极低 ，综合续航超1000公里 ，解决传统MPV高油耗痛点 。驾驶体验平顺，兼顾动力性与经济性 ，适合长途出行及充电不便的用户。纯电动版：参数尚未完全公布 ，但预计配备超长续航里程（借鉴比亚迪技术，或达600km+） 。
〖叁〗、例如，比亚迪夏（中大型MPV）于2025年1月8日上市 ，其满油满电综合续航里程最长可达1060km ，但该车型搭载了插电式混合动力系统，并非纯电驱动 。另一款比亚迪宋Pro DM-i荣耀版（紧凑型SUV）于2024年3月1日上市 ，综合最大续航超过1000公里 ，同样属于插电式混合动力车型。
比亚迪新品电动1000km型号
比亚迪涉及1000公里续航的新品型号涵盖电动两轮车及汽车领域，具体包括以下三类产品：电动两轮车领域：顶配电池车型比亚迪发布的电动两轮/三轮车电池全系列产品中 ，顶配版本搭载72V120AH汽车级磷酸铁锂电池 ，实测续航达1000公里（其中500公里为公证数据，宣传强调理论极限可达1000公里） 。
比亚迪续航达到1000公里的车型是比亚迪秦plus插电式混合动力车辆 。这款车凭借其高效的能源利用系统 ，实现了长距离的续航能力。关于比亚迪秦plus的详细特点如下：动力系统：比亚迪秦plus采用的是一台5升自然吸气四缸阿特金森循环发动机 ，与电动机的组合形成了强大的动力输出 。
另一款比亚迪宋Pro DM-i荣耀版（紧凑型SUV）于2024年3月1日上市，综合最大续航超过1000公里 ，同样属于插电式混合动力车型 。在纯电领域 ，比亚迪近来尚未推出官方宣称续航达1000公里的车型。
能跑1000多公里的纯电动汽车
埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池，其电池包能量密度突破了205Wh/kg。同时 ，该车型还配备了全域温控系统 ，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内，从而保证了其卓越的续航能力 。
能跑1000多公里的纯电动汽车包括以下几款：埃安LX：埃安LX在电池组满电状态下 ，显示的续航里程为1008km ，与官方的CLTC续航数据完全相同 。这款车型展现了出色的续航能力，适合长途出行。特斯拉Model S：特斯拉Model S作为电动车市场的佼佼者 ，其2025年焕新升级的车型在续航表现上同样优秀 。
智己L6 Max光年版续航里程达1000公里 ，比较高车速222km/h，133kWh大电池容量支持0.28小时快充 。该车型以超大电池容量与超快充技术为核心 ，兼顾长续航与高速性能 ，适合长途驾驶需求。蔚来ET5（超1000公里版本）支持换电模式，青岛车主实测高速换电站耗时3分27秒 。
比亚迪1000公里续航纯电车型何时上市
〖壹〗 、例如 ，比亚迪夏（中大型MPV）于2025年1月8日上市 ，其满油满电综合续航里程最长可达1060km，但该车型搭载了插电式混合动力系统，并非纯电驱动 。另一款比亚迪宋Pro DM-i荣耀版（紧凑型SUV）于2024年3月1日上市 ，综合最大续航超过1000公里 ，同样属于插电式混合动力车型。
〖贰〗 、也许在2026年底左右，如果技术成熟且市场需求调研显示有足够的潜在客户 ，就会推出1000公里续航的纯电车型上市 。但这只是基于行业发展趋势和比亚迪策略的推测 ，具体时间还得看比亚迪的实际研发进展和决策 。
〖叁〗、近来并没有确切消息表明比亚迪会在何时推出1000公里续航的纯电车型。推测的话，可能会在下面的几年内逐步实现 。一方面 ，比亚迪一直在大力投入电池技术研发 ，其刀片电池等技术不断取得进步，为长续航车型提供了基础 。如果在电池能量密度 、充电速度等方面持续突破 ，那么推出更高续航车型是有可能的。
〖肆〗 、比亚迪唐L六座版已于2025年10月9日正式上市 ，新车提供插电混动（DM）和纯电动（EV）两种动力形式，新增2+2+2六座布局及黑色外观套件 ，售价预计与现款七座版保持一致（298万-298万元）。
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