被低估的日系好车,比逍客大,模拟8速CVT带S-AWC四驱,12.98万起
〖壹〗 、动力方面 ，三菱奕歌全系均搭载5T发动机 ，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m 。传动系统匹配6速手动或CVT（模拟8档）无级变速箱 ，悬架系统采用前麦弗逊+后四连杆的全独立悬架组合 ，驾乘体验中的支撑性和舒适性都有不错表现 。
〖贰〗 、动力方面，新车全系依旧采用5T发动机 ，最大功率为170马力 ，峰值扭矩250牛·米，根据车型配置不同，传动将提供6速手动与模拟8速的CVT变速箱。此外 ，高配车型还带有S-AWC四驱系统 ，让其拥有更加强大的通过性 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖叁〗、三菱奕歌指导价：198-158万三菱奕歌搭载5T动力的共计5款车型 ，传动系统匹配6速手动或CVT（模拟8挡）无级变速箱 ，高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，对于女生来说 ，无极变速操作也是非常容易上手的 ，并且外观造型也非常时尚，其他配置一点都不输给其他中高端车型。
【发帖我最棒】听听我这位奕歌车主一万六千公里的用车感受
〖壹〗 、我的奕歌陪了我两个春夏秋冬了 ，这个月的12月28日就是我购车两周年了 。虽然我的车已经跟了我两年 ，但每次出去开着它还是心理美滋滋的，一直沉浸在有车的喜悦和兴奋当中 ，无法自拔 。记得我之前的丰田车 ，也没这么开心，有可能轿车不太适合我。有可能是奕歌深得我心。
三菱奕歌:我都降到10万了,买我就对了!
〖壹〗 、为了能够挽回颓势，这次三菱算是拼了 ，旗下的经典车型——三菱奕歌 ，终端售价直降2万多，裸车费用已经下探到10万元左右 ，这个费用 ，即便是购买自主品牌的SUV车型，也选不到什么高端配置 。
〖贰〗、终端借鉴价：98万起 奕歌可以说是广汽三菱最帅的SUV车型 ，主要面向年轻消费群体 ，新车于2018年11月推出市场，去年全年销量为26512辆 ，月均销量2千多辆 。不过今年奕歌的销量不理想 ，月均销量只有7百辆左右，基本与三菱劲炫相当 ，远不如大哥欧蓝德。
〖叁〗 、回到销售店 ，我和媳妇简单商量后统一意见选定奕歌作为我们的第二辆爱车，不过真我版的价位超出了我们的预算，还有就是我们这里是南方 ，路好走 ，且几年都看不到下雪，四驱确实也用不上 ，两驱高配足够了 。最后敲定购买奕歌信念（白色） 。
奕歌为什么我在众多同级别的SUV中选取了你
〖壹〗 、也许就是缘分吧 ，是你的始终就是属于你的，来到三菱4s销售店 ，展台上面停着一点锃亮的红色奕歌 ，犀利的大灯、动感的车身、个性化的贯穿式尾灯，前脸给人一种不威而怒却又年轻气盛的感觉 ，前大灯采用全LED光源灯组 ，远近光灯一体设计，狭长的四边形犀利 、有神。
〖贰〗 、选车理由 我觉得奕歌是三菱全系列最为年轻最运动的一款车 ，我看了那么多车 ，感觉也没有哪款能比得上，在奕歌之前也看过逍客，途岳 ，柯洛克 ，都感觉平平无奇，以唯独对奕歌是一见钟情 ，所以我就选取了他 。
〖叁〗、其实一辆车的好坏 ，综合判断来说性能，安全以及细节都是同等重要的 ，而三菱奕歌却很好地给我赋予了这一点 ，所以这也是我为什么会选取它的原因 。没有真材实料的产品是得不到消费者的认可的，在用料上三菱也做得很出色。
〖肆〗 、四驱系统助力奕歌的运动性能不仅依靠底盘调校 ，还依靠强大的S-AWC超级全轮驱动系统 。该系统源于三菱EVO ，主打操控性能，能单独控制四个车轮动力输出 ，是其最大优势 。综合评价若满分100分 ，奕歌可得90分。
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我是点啪号的签约作者“笪付刚”！
希望本篇文章《中大型suv销量排名榜奕歌(中大型suv销量排名榜第一)》能对你有所帮助！
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本文概览：被低估的日系好车,比逍客大,模拟8速CVT带S-AWC四驱,12.98万起 〖壹〗、动力方面，三菱奕歌全系均搭载5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m。传动系统匹...